Bentley Blower перерождается в маленький электрический Citroën Ami

Вы можете выбрать очень милый Citroen Ami или меняющий форму City Transformer.

Но теперь есть третий путь: The Little Car Company объединилась с британским автопроизводителем Bentley, чтобы создать легальную для дорожного движения электрическую версию легендарного гоночного автомобиля марки Blower Bentley.

Маленький электромобиль, получивший название Blower Jnr, создан на базе легендарного 4,5-литрового Bentley Blower с наддувом 1929 года, а именно Team Car No.2, одной из четырех гоночных машин, разработанных автогонщиком сэром Тимом Биркиным.

Четыре автомобиля приняли участие в 12 гонках, самой известной из которых стало приключение автомобиля команды №2 в гонках «24 часа Ле-Мана» 1930 года.

В 1960-х годах автомобиль был отреставрирован и с 2000 года является частью наследия Bentley.

Оригинальный автомобиль команды 1929 года был застрахован на ошеломляющую сумму в 25 миллионов фунтов стерлингов и использовался автомобильной компанией Little для воссоздания автомобиля в масштабе 85%.

Модель Blower Jnr длиной 3700 мм и шириной 1500 мм является первой машиной компании, разрешенной для использования на дорогах.

Утверждается, что Blower Jnr, оснащенный двигателем мощностью 15 кВт и электрической системой на 48 В, имеет официальный запас хода 65 миль и скорость до 45 миль в час.

Однако это далеко не дешево: цена Blower Jnr составляет от 90 000 фунтов стерлингов без учета НДС. Это делает Citroën Ami, который стоит 7695 фунтов стерлингов, довольно хорошим соотношением цены и качества.

Кузов состоит из двух частей: задняя часть автомобиля изготовлена ​​из углеродного волокна и покрыта пропитанной тканью, как и у оригинального Blower Bentley.

Расположенный на окрашенной стальной раме, Blower Jnr получает уменьшенные листовые рессоры и фрикционные амортизаторы, а также дисковые тормоза Brembo спереди и барабанные сзади.

Электродвигатель установлен на задней оси, а аккумуляторы и электроника спрятаны под автомобилем.

Вместо того, чтобы просто для галочки, нагнетатель на передней части Blower Jnr содержит порт зарядки, который совместим как с разъемами типа 1, так и с разъемами типа 2.

Blower Jnr сохранил сетчатую решетку оригинального автомобиля и получил настоящий никелированный корпус радиатора.

Загляните внутрь, и микроэлектрический двигатель почти идентичен оригинальному, с некоторыми небольшими изменениями, отражающими характеристики электромобиля Blower Junior.

Например, топливный насос на приборной панели был преобразован в переключатель передач, теперь доступны три различных режима, включая Comfort (2 кВт), Bentley (8 кВт) и Sport (15 кВт).

Селектор передач имитирует внешний вид системы опережения зажигания оригинального автомобиля, а фары и указатели поворота представляют собой копии пурпурных переключателей с автомобиля команды №2. А за счет более узкого кузова пассажир сидит позади водителя.

Вы также получаете некоторые более современные детали: USB-порт для зарядки и двухфункциональный дисплей, включающий экран спутниковой навигации Garmin и камеру заднего вида.

Первые 99 Blower Jnr будут моделями First Edition и будут иметь значок First Edition на капоте и выгравированную табличку с номером «1 из 99». Все они выполнены в зеленом цвете Blower и украшены нарисованным вручную флагом Союза.

Производство Blower Jnr должно начаться в середине 2024 года.